Caravan 2008 Lahti - osa 4

Rapido

Rapido esiteli autoja laajalla rintamalla. Serie 70+ mallien maskissa komeilee uusi Rapido-hymy. Ohjaamon päällä olevat kattoikkunat vain suurenevat vuosi vuodelta. Tämä tuo sisätiloihin valoa ja tilantuntua. Talvikäyttöä ajatellen suurista kattoikkunoista on vain haittaa kun lämpö karkaa harakoille.

Rapido 70+

Mercedes-alustaiset Serie 9M integroidut ovat tyylikkäitä niin päältä kuin sisältä.

Rapido Serie 9M

Rapido Serie 9M

Dethleffs

Dethleffsin osastolla oli näytillä Campy alias Sämpy, joka on testattu uusimmassa Caravan-lehdessä. Hauskannäköinen vaunu kiinnitti hyvin huomiota ja sain monen ohikulkijan poikkeamaan sisällä.

Dethleffs Campy

Nostalgiaa

Nostalgiaosastolla oli näytillä pari todellista helmeä. Ensimmäisenä vetoauto Saabin väreihin maalattu lasikuituboksi, jonka seinät ja katto taitetaan matkan ajaksi kasaan. Näin vedettäväksi jää lähinnä tavallista peräkärryä muistuttava laite.

Matkailuvaunu Saabin perään

Tämä kangaskattoinen kaunotar oli hienosti entisöity pienintäkin yksityiskohtaa myöten.

Nostalgiaa

Nostalgiaa

Messuartikkelin osat

Share/Save/Bookmark

Caravan 2008 Lahti - osa 3

Monaco

Messujen järeintä päätä edusti jenkkiauto Monaco. Tässä keskikokoluokan autossa oli molemmilla puolilla ulosliukuvat erkkerit. Leiriytyessä lattiapinta-alaa on hulppeasti tarjolla. Auton pohjaratkaisu on suunniteltu pariskunnan käyttöön, sillä autossa on vain yksi parisänky. Kotiin tämän laitteen saa ajaa 220000 euron korvausta vastaan. Hintaan sisältyy sitten jo kattavat varusteet. Monaco on yksi niitä harvoja Suomen teille kelpaavia jenkkipelejä.

Monaco Cayman

Niesmann+Bischoff

Niesmann+Bischoffin osastolla oli integroituja laidasta laitaan. Matala Flair on pienemmästä päästä, kuten oheisesta kuvasta voi havaita.

Flair

Valoja syksyn pimeyteen

Tarvikkeita oli esillä enemmän kuin ennen ja ne herättivätkin runsaasti kiinnostusta. Kaman seinällä oli hyvin esillä erilaisia valaisimia. LED-valojen vaatimaton tarjonta oli kuitenkin pettymys.

Valoja

Hobbyn vaunut

Hobbylla on laaja valikoima vaunuja kaikissa kokoluokissa. Vaunujen reunoja koristaa vahva muovilistat. Tummennetut ikkuvat ovat yleisiä monissa malleissa. Ikkunoiden muodoilla luodaan vaunuille persoonallista ilmettä.

Hobby

Sisätilat ovat laadukkaan ja tyylikkään näköiset. Kellertävillä LED-valolistoilla luodaan tunnelmaa epäsuoran valon avulla.

Hobby

Messuartikkelin osat

Share/Save/Bookmark

Caravan 2008 Lahti - osa 2

Bürstner

Bürstner esitteli uutta ja edullista Viseo-integroitua. Mallisarjaan kuuluu 5 pohjaratkaisua ja hinnat lähtevät 55000 eurosta. Viseo on hyvin samankaltainen Avianon kanssa. Näitä kahta mallisarjaa erottaakin toisistaan lähinnä varustetaso. Alustana on Fiat Ducato. Peruskoneena on pienimmässä 6-metrisessä mallissa 2.2-litrainen 100 hv MultiJet. Muissa malleissa 2.3-litrainen 130 hv MultiJet on vakio.

Bürstner Viseo

Bürstner Viseo

Bürstner Viseo

Kabe

Kaben suurin uutuus oli edullisempi Travel Master 700 -sarja. Hinnat alkavat 72000 eurosta. Talviominaisuudet ovat tässä uudessa mallissa samalla tasolla kuin suuremmissa Travel Master 750 autoissa.

Travel Master 700

Kabe

Messuartikkelin osat

Share/Save/Bookmark

Caravan 2008 Lahti - osa 1

Suomen suurimmilla Caravan-messuilla Lahdessa oli viikonloppuna runsaasti kävijöitä. Ilmat suosivat, joten myös ulkoalueen messutarjonta kiinnosti. Matkailuautoja ja -vaunuja oli näytillä kaikkiaan neljässä hallissa, joista yksi oli väliaikainen telttahalli. Tarvikeosastolle oli oma telttahallinsa ja siellä kävi messujen ajan kova kuhina.

Solifer

Soliferin vaunuissa etuosa on uudistunut ja on nyt aiempaa pyöreämpi ja virtaviivaisempi. Uusien mallien pitäisi olla siis entistä kevyempiä vetää. Takavalopaneelit ovat nykytyylin mukaisesti massiiviset.

Solifer

Solifer

Autoissa edullisimpana sarjana on tarjolla Action. Käytännössä samaa autoa saa myös merkeillä Carado ja Sunlight. Action on perusauto ja varusteina on lähinnä vain kaikki tarpeellinen. Alustana on Ford Transitin etuveto puoli-integroiduissa ja takaveto paripyörillä alkovimalleissa. Lämmittimenä on Truman tehokkain Combi 6EH, joka huolehtii myös lämpimästä vedestä. Edullisesta hinnasta huolimatta sisusta näyttää asiallisen tyylikkäältä ilman turhia krumeluureja. Hinnaston aloittaa T 601 malli 41950 eurosta.

Solifer Action

Solifer Action

Positiivisesti yllätti Soliferin uusi integroitu Jet-X Go. Auto on huomattavasti edeltäjäänsä tyylikkäämpi sekä sisältä että ulkoa. Myös hinta oli saatu puristettua mukavan alas. Pienimmän 503 mallin (pituutta 605 cm) hinnat alkavat 67900 eurosta. Alustana on Fiat ja peruskoneen 2.3-litrainen 130 hv MultiJet. Lämmittimenä on Truman Combi 6EH.

Solifer Jet-X Go

Van, Emotion ja GT mallisarjat ovat kaikki puoli-integroituja. Van ja Emotion käyttää alustana Fordia ja GT Fiatia. Tämän lisäksi valikoimasta löytyy vielä Compact 323, joka on peltikuorinen retkiauto.

Messuartikkelin osat

Share/Save/Bookmark

Caravan-messut Lahdessa


Suomen suurimmat Caravan-messut järjestetään jälleen kerran Lahdessa 19 - 21.9.2008. Perjantaina ja lauantaina näyttely on avoinna klo 10 - 18 ja sunnuntaina klo 10 - 16. Paikkana on Lahden messukeskus. Näytteillä on matkailuajoneuvovalmistajien 2009 mallistoa sekä varusteita. Nostalgiaosaston teemana on 70-luku.

Aikuisten lippu kustantaa 12 euroa. Lapset 7-15v, eläkeläiset ja opiskelijat pääsevät sisään 7 eurolla. Perhelippu (2 aikuista ja 2 alle 16v lasta) on 24 euroa. S-etukortilla aikuisten lipun saa 10 eurolla ja perhelipun 20 eurolla. Pysäköinti on 4 euroa kassalta ja 5 euroa ulosajon yhteydessä. VR:n varikkoalueen pysäköinnistä on lauantaina ja sunnuntaina ilmainen non-stop bussikuljetus messupaikalle.

Katso lisää, Lahdenmessut

Share/Save/Bookmark

Rapido 2009 matkailuautot

Rapidon laajassa mallistossa on lukuisia uutuuksia vuodelle 2009. Autoista löytyy monia hyviä talvikäyttöön sopivia ratkaisuja.

Serie 7

Serie 7 mallit ovat puoli-integroituja ja rakennettu Fiat Ducaton alustalle. Malleja on tarjolla neljä: 703 (pituus 5,9 m), 707 (pituus 5,99 m), 746 (pituus 6,49 m) ja 783 (pituus 6,99 m). Pohjaratkaisut ovat tuttuja viime vuodesta. Ulkoasu on kokenut muutoksia uusien takavalojen muodossa.

Vaikka Serie 7 onkin Rapidon edullisin mallisarjat, löytyy siitä silti runsaasti fiksuja varusteita ja ratkaisuja, jotka toimivat myös talvikäytössä. Esimerkiksi harmaavesisäiliö on eristetyssä tilassa ja sitä lämmitetään ilmalla. Lämmitys toimii aina kun Truma on päällä, eikä akkukapasiteettia tarvitse tuhlata tähän puuhaan. Kaikissa malleissa on esiasennetut johdotukset peruutuskameralle ja DVD-soittimelle. Peruskoneena on 2.3-litrainen 130 hv MultiJet.

Serie 70

Tämä puoli-integroitu mallisarja on rakennettu Fiat Ducaton ja Al-kon alustalle. Tarjolla olevat neljän mallia ovat samat kuin viime vuonna: 7086, 7090, 7097 ja 7099. Lyhin auto 7086 on sentillä vajaa seitsemän metriä. Muiden mallien pituus on 7,39 m. Kalustuksen tyyli on uusittu samoin kuin keittiö. Peruutuskamera 7 tuuman värinäytöllä kuuluu vakiovarustukseen. Jääkaappi on kooltaa reilu - 150 litraa kaikissa malleissa. Peruskoneena on 2.3-litrainen 130 hv MultiJet.

Serie 70dF

dF-mallisarjassa on kaksoispohja kautta linjan. Kaikki neljä mallia ovat uusia vuodelle 2009. Alustana on Fiat Ducato Al-kolla. 7083dF on pituudeltaan 6,9 metriä. Muut mallit (7066dF, 7092dF ja 7095dF) ovat 7,39 metrin mittaisia. Kalustuksen tyyli on sama kuin Serie 70 -sarjassa. Kaksoispohja on jaettu erikokoisiin osastoihin tavaransäilytystä varten. Tiloihin pääsee käsiksi auton sisä- ja ulkopuolelta. Vesi-, sähkö- ja kaasuasennukset kulkevat kaksoispohjassa. Peruskoneena on 2.3-litrainen 130 hv MultiJet.

Rapido 70+

Serie 70+

70+ sarjassa esitellään yksi uusi malli 7099+ ensi vuodelle. Muut mallit ovat 7065+, 7090+ ja 7096+. Korina on kaikissa autoissa puoli-integroitu ja alustana Fiat Ducato Al-kolla. Keittiö ja huonekalut on uusittu kuten muissakin 70-sarjoissa. Keittiöstä löytyy taustavalaistu baarikaappi laseille. Peruutuskamera kuuluu vakiovarustukseen. Autojen maskissa on nähtävissä uusi Rapido-hymy. Ulkopintaan saa metallisen harmaan sävyn. Sängyn päällinen on uutta tyyliä. Uutena teknisenä ratkaisuna on esiasennettu johdotus EFOYn polttokennolle, joka ottaa energiansa metanolista ja lataa automaattisesti akkuja. (Caravanuutiset: Rapidon autoissa polttokenno vakiona). Peruskoneena on 2.3-litrainen 130 hv MultiJet.

Rapido 9F

Serie 9F

Tähän mallistoon kuuluu vain kaksi autoa: 903F, joka on uusi malli ja 983F. Pituutta 903F:llä on 5,99 metriä ja 983F:llä 6,99 metriä. Molemmat autot ovat integroituja ja alustana on Fiat Ducato. Peruskoneena on 2.3-litrainen 130 hv MultiJet. Keittiö on uusittu ja taustavalaistu baarikaappi löytyy myös tästä sarjasta. Ulkoisesti auton etuosa sekä takavalot ovat kokeneet face-liftin.

Serie 90dF

90dF käsittää peräti 12 mallia. Nämä integroidut autot käyttävät Fiat Ducaton alustaa Al-kolla höystettynä. Uusi malleja ensi vuodelle ovat: 9010dF, 9065dF, 9092dF, 9095dF, 9099dF ja 9009dFH. Muut mallit ovat: 9048dF, 9083dF, 9086dF, 9090dF, 9096dF ja 9097dF. Autojen pituudet jakautuvat neljään eri mittaan: 6,49 m, 6,99 m, 7,39 m ja 7,99 m. Tässä mallisarjassa on myös uusi etuosan ilme kuten 9F-sarjassa.

Keittiö ja kalusteet on uusittu. Ohjaamon istuimet ovat erityisen mukavat ja niissä on lisäpehmustetta. Hyvä uutinen, jos tykkää pehmeistä istuimista. Kaksoispohja on jaettu erikokoisiin osastoihin, joihin pääsee käsiksi ulkoa ja sisältä. Ohjaamon päälle laskeutuva sänky on mahdollista korvata kaapistoilla. Sängyn päällinen on uusittu.

90dF-sarjaan on mahdollista saada Alden nestekiertoinen lämmitys. Sen pitäisi taata tasainen lämpö myös kylmillä ilmoilla. Huonekalujen ja seinien väliin on jätetty ilmasolat. 9009dFH on ns. Heavy eli painava malli ja siinä on vakiona EFOY:n tehokkain 1600Wh polttokenno (Caravanuutiset: Rapidon autoissa polttokenno vakiona). Lisäksi raikasvesisäiliö on 190 litrainen ja asunto-osalle on kaksi akkua.

Rapido 9M

Serie 9M

Rapidon integroitujen autojen lippulaivamallisto on rakennettu Mercedeksen alustalle. Kaikkiaan malleja on 12, joista uusia ovat: 991M, 966MH ja 996MH. Muut mallit ovat: 966M, 983M, 986M, 990M, 992M, 996M, 997M, 999M ja 992MH. H:lla merkitään jälleen painavia malleja, joiden varusteluna on EFOY 1600Wh (Caravanuutiset: Rapidon autoissa polttokenno vakiona), 190 litran raikasvesisäilö ja tupla-akku asunto-osalle. Poikkeuksen muodostaa 996MH, jossa raikasvesisäiliö on 90 litrainen. Kalusteet ja keittiö on uusittu. Ohjaamon päälle laskeutuvan sängyn voi korvata kaapistoilla. Sängynpäällinen on uusi.

Peruutuskamera kuuluu vakiovarustukseen. Kaikissa malleissa on kiiltävä gel coat ulkopinnoite, joka luo edustavan vaikutulman. Nelisylinterisessä moottorissa on potkua 150 hv ja vääntöä 330 Nm 1200 rpm kierroksilla. Kuusisylinterinen kone tarjoaa lukemat 184 hv ja 400 Nm @ 1600 rpm.

Share/Save/Bookmark

Triaxin Ufo-antenni testissä

Triaxin Ufo on pieni ja kevyt lautasmallinen antenni. Se sopii ulkoisen olemuksensa puolesta mainiosti matkailuauton tai -vaunun katolle. Lautasella on kokoa 325 x 325 x 65 mm ja painoa 250 g. Ufo on aktiiviantenni, joten kuoren alta löytyy myös elektroniikkaa. Vastaanottokuvio on ympärisäteilevä.

Triax Ufo

Antennin mukana tulee virtalähde, joka sijoitetaan auton tai vaunun sisätiloihin. Erillistä jännitesyöttöä antennille ei kuitenkaan tarvitse vetää. Virtalähde syöttää käyttöjännitteen antennille biasoimalla antennijohdon.

Käytännön kokemuksia

Olen käyttänyt Ufoa usean viikon ajan lukuisissa eri paikoissa. TV-signaalin vastaanotto on onnistunut helposti ja vaikeuksia ei juurikaan ole ollut. Kaikki TV-kanavat olen saanut näkymään selvästi ja pätkimättä. Vastaanottimen signaalin voimakkuus ja laatumittarit ovat näyttäneet enimmäkseen 80 - 100 % lukuja. Ufo on toiminut selvästi paremmin kuin aiemmin käytössä ollut perinteinen harava-antenni. Toisinaan TV-kuvan on saanut jopa näkyviin nostamatta antennia yhtään ylöspäin. Tämä siitä huolimatta, että autossa on peltikatto.

Triax Ufon virtalähde

Vahvistimen kohinaluku on parempi kuin monilla tavanomaisilla antennivahvistimilla. Ufo sisältääkin selvästi laadukasta elektroniikkaa. Ympärisäteilevän vastaanottokuvion vuoksi suuntaamistarve on ollut vähäisempää kuin harava-antennilla. Ufon sähkönkulutus on merkityksettömän pientä.

Joskus virtaviivaisesti muotoillut esineet saattavat aiheuttaa erilaisia ujelluksia ajossa, kuten esim. Thulen taakkatelineet aikoinaan. Ufo on osoittautunut kuitenkin hiljaiseksi.

Useita malleja tarjolla

Triaxilla on Ufosta useita malleja tarjolla. Mallistosta löytyy eri antennit veneeseen, kotiin ja matkailuajoneuvoihin. Testissä ollut antenni on kotimalli (Triaxin osanumero 109690). Se eroaa matkailuajoneuvomallista harmaalla värillään ja paketista puuttuu U-rauta, jolla antennin saa maston kylkeen kiinni. Itse antennin asennusvarsi on kuitenkin sellainen, että se sopii muuten maston kylkeen. U-rautoja ei löytynyt edustajan hyllystä, joten tein kiinnityksen aluksi isoilla nippusiteillä. Ufo on pysynyt niillä tukevasti paikoillaan.

Triax Ufon kiinnitysrauta

230 V virtalähteellä varustettu kotimalli on kätevä, jos TV:tä katselee invertterin tuottamalla sähköllä. Helpoimman asennuksen saa, jos digiboksi osaa syöttää antennille 5V jännitteen. Tähän käyttöön löytyy Ufo mallistosta oma versionsa.

Tässä yhteenveto eri malleista:

Osanumero 109694: Edellyttää, että digiboksi toimittaa käyttöjännitteen.
Osanumero 109690: 230 V virtalähde
Osanumero 109695: Digiboksi toimittaa käyttöjännitteen. Sisältää myös FM antennin radiota varten.

Tekniset tiedot

Tyyppi: Ufo Home digital, UHF
Kanavat: 21 - 69
Taajuusalue: 470 - 862 MHz
Vahvistus: 16 dB (13 dB +- 3 dB)
Kohinaluku (NF): 2.5 dB
Ulostulojännite: 100 dBuV
Paluuhäviö (Return loss): > 10 dB
Impedanssi: 75 Ohm
Säteilykuvio: 90 deg. vertical / 360 deg. horizontal
Virtalähde: 230 V 50 mA

Yhteenveto

Kokemukset Triaxin Ufosta ovat pelkästään positiivisia, joten sitä voin varauksetta suositella kaikille antennivalintaa pohtiville. Ainoa negatiivinen seikka on lisäosien (U-raudan) heikko saanti. Ufon hinta on noin 100 euroa.

Share/Save/Bookmark

Rapidon autoissa polttokenno vakiona


Rapido tarjoaa vakiovarusteena EFOY polttokennoa osassa matkailuautojaan 2009 mallistossa. Integroitu 9009Dfh ja koko 9MH-sarja saavat polttokennot. Kyseessä on EFOYn tehokkain 1600 malli, joka tuottaa 1600 Wh (130 Ah) latauksen päivän aikana. Latausvirta on 5.4 A.

EFOY polttokennot käyttävät metanolia polttoaineena. Kulutus on 1.1 l / kWh. Toiminta on täysin automaattista akun varaustason mukaan.

EFOY 1600 on saatavissa lisävarusteena myös kaikkiin 70 sarjan C-malleihin ja 9M-sarjan A-malleihin. Rapido varustelee nämä mallit valmiilla johdotuksilla siten, että polttokennon lisääminen myös jälkeenpäin on helppoa. Fuellcelltoday.com

Share/Save/Bookmark

Carthagon uusi Chic C-Line


C-Line on uusi integroitu mallisarja, jonka kokonaismassa jää 3.5 tonniin. Näin ollen autot soveltuvat B-kortilla ajettaviksi. C-Linen on tarkoitus houkutella uusia asiakkaita, mahdollisesta matkailuautoilua aloittelevia, Carthagon pariin. Muihin Chic-malleihin verrattuna painoa on saatu pudotettua tekemällä autoista lyhyempiä ja matalampia. Tästä huolimatta kaikissa malleissa on kaksoispohja. Alustana on Fiat Ducaton Alkon matalalla rungolla. Hintalapussa on noin 75000 euron lukema.

Carthago Chic C-Line

Pohjaratkaisuja on neljä. l4.8 ja l4.3 malleissa on erillisvuoteet sekä L-mallinen puolidinette istuinryhmä. l4.6 ja l4.2 malleissa on puolestaan parisängyt. Ulkoasu noudattaa Carthagon tuttua ja hillittyä linjaa. Carthago.

Share/Save/Bookmark

Toyota Aurisilla vaununvedon maailmanennätys


Toyota Aurisilla on vedetty 16 matkailuvaunun karavaania. Dethleffsin 1100 kg vaunut oli kytketty toisiinsa kiinni ja vetomatka oli 100 metriä. Kovin pitkää reissua yhdistelmällä ei siis tehty, vaikka asuintilaa olisi kerrankin ollut reilusti. dethleffs.de

Share/Save/Bookmark